Kalender

16.10. – 05.02. | ab 16:00 Uhr

Werkstofftechnologie I

17.10. – 06.02. | ab 09:00 Uhr

Nanowerkstoffe

17.10. – 06.02. | ab 10:15 Uhr

Grundlagen der Werkstofftechnik

20.10. – 02.02. | ab 09:00 Uhr

Basic of Materials Technology

20.10. – 02.02. | ab 12:30 Uhr

Oberflächentechnik I

20.10. – 02.02. | ab 14:15 Uhr

Zerstörungsfreie Werkstoff- und Bauteilprüfung

Zur Veranstaltungsübersicht

Mensapläne

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Anfahrt & Lageplan

Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 20- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

Lageplan

Die Einrichtungen der Technischen Universität Dortmund verteilen sich auf den größeren Campus Nord und den kleineren Campus Süd. Zudem befinden sich einige Bereiche der Hochschule im angrenzenden Technologiepark. Genauere Informationen können Sie den Lageplänen entnehmen.

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Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 20- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

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Aktuelle Neuigkeiten vom Lehrstuhl für Werkstofftechnologie

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Gastaufenthalt eines Studierenden der Université de Rennes

Internationaler Studierendenaustausch am Lehrstuhl für Werkstofftechnologie

Abolfazl Salmanibideskan, Dr. Nelson Filipe Lopes Dias, Dominic Graf, Evann Dauvergne, Julia Urbanczyk und Csaba Szendy (von links nach rechts)

SPP 2402: Neue Ansätze zur Verschleißvorhersage beschichteter Zerspanungswerkzeuge

Zwei wissenschaftliche Beiträge des LWT in der Sonderausgabe der Fachzeitschrift Wear

Projektabschluss im SPP 2074

MoS2-basierte Dünnschichten für trockenlaufende Schraubenmaschinen

Forschungsprojekt SPP 2074

Entwicklung reibungsarmer ta-C:Si-Dünnschichten

Synthese mittels kathodischer Lichtbogenverdampfung mit variierenden Siliziumanteilen bis 6,6 At.-%

Kachelbild des Artikels "Entwicklung reibungsarmer ta-C:Si-Dünnschichten"

Einfluss von Biasspannung und Heizleistung auf TiSiBCN-Nanokomposite

Systematische Untersuchung von strukturellen und tribo-mechanischen Eigenschaften

Kachel des Artikels

Gast-Studierende aus Taiwan

Besuch der National Formosa University am LWT

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