Kalender

07.04. – 14.07. | ab 16:00 Uhr

Fügende Fertigungstechnologie

08.04. – 15.07. | ab 10:00 Uhr

Werkstofftechnologie II

08.04. – 15.07. | ab 16:15 Uhr

Schadensanalyse

09.04. – 16.07. | ab 13:00 Uhr

MMT 2

11.04. – 18.07. | ab 09:30 Uhr

Oberflächentechnik II

11.04. – 18.07. | ab 10:00 Uhr

Werkstoffprüfung für Ingenieur*innen

Zur Veranstaltungsübersicht

Mensapläne

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Anfahrt & Lageplan

Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 20- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

Lageplan

Die Einrichtungen der Technischen Universität Dortmund verteilen sich auf den größeren Campus Nord und den kleineren Campus Süd. Zudem befinden sich einige Bereiche der Hochschule im angrenzenden Technologiepark. Genauere Informationen können Sie den Lageplänen entnehmen.

ServicePortal UniMail

Kontrast

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Fügende Fertigungstechnologie

08.04. – 15.07. | ab 10:00 Uhr

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Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 20- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

Lageplan

Die Einrichtungen der Technischen Universität Dortmund verteilen sich auf den größeren Campus Nord und den kleineren Campus Süd. Zudem befinden sich einige Bereiche der Hochschule im angrenzenden Technologiepark. Genauere Informationen können Sie den Lageplänen entnehmen.

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Ausstattung

Abbildung des 3D-Druckers Ultimaker 2 von Ultimaker

3D-Drucker Ultimaker 2 (Ultimaker)

Abbildung des Atmosphärischen Plasmaspritzbrenners F4-MB von Oerlikon Metco

Atmosphärischer Plasmaspritzbrenner F4-MB (Oerlikon Metco)

Abbildung des Atmosphärischen Plasmaspritzbrenners Sinplex Pro 90

Atmosphärischer Plasmaspritzbrenner SinplexPro 90

Abbildung des Hall Flowmeter Kits von Impact Innovations

Hall Flowmeter Kit (Impact Innovations)

Abbildung der Hochdruckkaltgasspritzanlage 5/11 von Impact Innovations

Hochdruck-Kaltgasspritzanlage 5/11 (Impact Innovations)

Abbildung des HVOF WokaJet-400 von Oerlikon Metco

Hochgeschwindigkeitsflammspritzbrenner WokaJet

Abbildung des IRB 4600

IRB 4400 – APS / IRB 4600 – LiBo (ABB)

Abbildung des Koordinatenmessgerätes Alicona G3

Koordinatenmessgerät Alicona G3

Abbildung des Partikelanalysegeraetes Micro Trac S3000

Partikelanalysegerät Micro Trac S3000

Abbildung des Pin-On-Disc-Triebometers von CSEM

Pin-On-Disc-Tribometer (CSEM)

Abbildung des PosiTest AT-A von DeFelsko

PosiTest AT-A (DeFelsko)

Abbildung des Taber Abrasion Testers

Taber Abrasion Tester

Abbildung des Revolution Powder Analyzers

Revolution Powder Analyzer

Abbildung der Drahtlichtbogenspritzanlage SmartArc

Drahtlichtbogenspritzanlage SmartArc

Abbildung des Partikelmessgerätes SprayWatch 4S

Partikelmessgerät SprayWatch 4S

Abbildung des Visisize N60 der Firma Oxford Lasers

Partikelmessgerät VisiSize N60

Abbildung der Niederdruck-Kaltgasspritzanlage Dymet 413

Niederdruck-Kaltgasspritzanlage

Abbildung des Kugelschlagpruefgeraetes 304

Kugelschlagprüfgerät

Abbildung des Ventilators

Luftabsaugung APS

Abbildung der Rotationseinrichtung

Rotationseinrichtung APS Libo

Abbildung der Drahtlichtbogenspritzanlage

Drahtlichtbogenspritzanlage Durspray 450

Lichtbogenspritzanlage

Lichtbogenspritzanlage

Hochgeschwindigkeitsflammspritzanlage

Partikeldiagnostik beim thermischen Spritzen

Accuraspray g3

Eingespannte Haftzugprobe in der Zugprüfmaschine der Firma Instron

Haftzugversuch nach EN ISO 14916 (Loctite 9658)

Partikeldiagnostik mit dem Schattenwurfverfahren durch den Visisize N60 der Firma Oxford Lasers

Partikeldiagnostik