Kalender

09.04. – 16.07. | ab 10:00 Uhr

Werkstofftechnologie II

09.04. – 18.07. | ab 16:00 Uhr

Angewandte Werkstofftechnik

10.04. – 17.07. | ab 09:30 Uhr

Oberflächentechnik II

10.04. – 17.07. | ab 13:00 Uhr

MMT 2

12.04. – 19.07. | ab 10:00 Uhr

Werkstoffprüfung für Ingenieure

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Mensapläne

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Anfahrt & Lageplan

Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 20- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

Lageplan

Die Einrichtungen der Technischen Universität Dortmund verteilen sich auf den größeren Campus Nord und den kleineren Campus Süd. Zudem befinden sich einige Bereiche der Hochschule im angrenzenden Technologiepark. Genauere Informationen können Sie den Lageplänen entnehmen.

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Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 20- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

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Gruppenleiter

Dr.-Ing. Dipl.-Phys. Reiner Zielke

Reiner Zielke - Profilbild

Telefon: +49 231 755-7303

Raum: 0.06

Mitarbeiter unseres Kooperationspartners "RIF Institut für Forschung und Transfer e.V."

Aufgabenbereiche

Organisation und Betreuung der Vorlesung „Werkstoffprüfung für Ingenieure“
Organisation und Betreuung der Vorlesung „zerstörungsfreie Werkstoff- und Bauteilprüfung“
Organisation und Betreuung von Projekt-, Bachelor- und Masterarbeiten

Projekte

Zur Person

Seit 01/2010	Gruppenleiter Zerstörungsfreie Prüfverfahren
2003 - 2009	Abteilungsleiter für Prüfverfahrensentwicklung am Lehrstuhl für Qualitätswesen der Technischen Universität Dortmund
2004	Promotion am Lehrstuhl für Qualitätswesen an der Universität Dortmund, Titel der Dissertation: „Verbesserung der lateralen Auflösung der Wirbelstromprüfung durch Entwicklung magnetooptischer Sensorsysteme“ Abschluss: Dr.-Ing.
2002 - 2003	Wissenschaftlicher Angestellter bei der Dortmunder Initiative zur rechnerintegrierten Fertigung (RIF e.V.) Bereich: Elektrische und magnetische Prüfverfahren
1995 - 2002	Wissenschaftlicher Angestellter an der Universität Dortmund, Fakultät Maschinenbau Lehrstuhl für Qualitätswesen Bereich: Elektrische und magnetische Prüfverfahren
1987 – 1993	Studium der Physik an der Universität Dortmund Abschluss: Dipl.-Phys.

Veröffentlichungen